艙體尺寸:車廂段寬度3.38米;車廂高度2.8米; 艙體總長22米。

高鐵模擬艙艙體工藝：表面采用奧松板貼面，上面覆 蓋玻璃鋼加固后,去除毛刺和尖角打磨光滑，再涂底漆二遍和車專用漆二 遍白色國標漆。

底座建設方式：底座采用40mm60mm* 25mm方鋼焊接,在焊接，銼修處涂鐵紅防銹底漆,鋪設多層板，再鋪設實塑地板。

底架是車體的基礎結構，低價結構模板塊包括波紋地板，邊梁,枕梁,引梁,緩沖梁和橫梁等組件。

地板采用鋼板焊接，邊梁由兩塊與車輛長度相同的擠壓型材組成，下部擠壓材是 安裝底架設備的底座，上不擠壓包括地板和側墻的接口， 地板采用地板膠仿真實物車制作。

航空模擬設備公司：高鐵模擬艙的主體結構是什么樣的？

車身建造方式：車身骨架為50mm*50mm方管高精度切割弧形焊接，在焊接，銼修處涂鐵紅防銹底漆,和木質骨架相結合蒙9mm奧松板。上面覆蓋玻璃鋼加固，車身兩側切割窗口鑲嵌雙層真空鋼化玻璃。

枕梁采用15mm鋼板制作,牽引梁有兩根縱梁和一根橫梁,縱梁沿車體縱向布置，其作用是把車鉤,引桿安裝枕梁上，引梁采用1 5mm厚鋼板制作,線槽部分使用透明外殼能看見線路走向，并能分清高.中.低壓線路，同時顯示主要管路分布,邊梁,枕梁,引梁采用連續焊接組合在-起，將地板，底架下管路和電線槽預先與底架組成-體,然后與側墻和端部模塊連接，底架邊梁在整個長度上與側墻模塊，進行機械連接。在底架的架車位置進行局部加強。

側墻：側墻仿真實物車進行涂裝，裝配行李架與衣帽鉤。門和窗戶支柱均有強筋，按車輛實際比例開車窗與車門。

端墻：端墻采用整體整體式結構，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作成網狀支撐，外層用2mm厚冷軋板在活動靠模上壓制成制作,端墻主要由四部分組成:門框，柱,端墻板和端墻附件組成。門框，角柱采用12mm型材固定,端墻板用5mm鋁合金鉚連在門框和角柱上。